A medida que la temporada de viajes de verano comienza a calentarse, una organización internacional centrada en la industria aérea mundial publicó un informe de progreso sobre la implementación del seguimiento de equipaje.

Ahora que el 85 por ciento de las aerolíneas cuenta con algún tipo de sistema implementado para el seguimiento del equipaje, Monika Mejstrikova, directora de operaciones terrestres de la IATA, dijo que "los viajeros pueden tener aún más confianza en que sus maletas estarán en el carrusel a su llegada". La IATA representa a 320 aerolíneas que representan el 83 por ciento del tráfico aéreo mundial.

RFID obtiene un uso más amplio La Resolución 753 exige que las aerolíneas intercambien mensajes de seguimiento de equipaje con los socios de interlínea y sus agentes. Según funcionarios de la IATA, la infraestructura actual de mensajería de equipaje depende de tecnologías heredadas que utilizan costosas mensajerías tipo B.

Este alto costo está afectando negativamente la implementación de la resolución y contribuye a problemas con la calidad de los mensajes, lo que lleva a un aumento en el mal manejo del equipaje.

Actualmente, el escaneo óptico de códigos de barras es la tecnología de seguimiento dominante implementada por la mayoría de los aeropuertos encuestados y se utiliza en el 73 por ciento de las instalaciones.

El seguimiento mediante RFID, que es más eficiente, se implementa en el 27 por ciento de los aeropuertos encuestados. En particular, la tecnología RFID ha experimentado tasas de adopción más altas en los megaaeropuertos, y el 54 por ciento ya implementa este sistema de seguimiento avanzado.