La gestión de inventarios tiene un impacto crucial en la eficiencia de la operación empresarial. Con el desarrollo de la información.Tecnología e inteligencia en la industria manufacturera, cada vez más empresas utilizan tecnología avanzada para mejorarsu gestión de inventarios. Tomando como ejemplo la fábrica FAW-VOLKSWAGEN Foshan, este artículo tiene como objetivo explorar los principalesproblemas que se enfrentan en el proceso de gestión de inventario y estudiar cómo optimizar la gestión de inventario con la ayuda detecnología logística moderna y utilizar métodos digitales, automatizados e inteligentes para superar las limitaciones de los tradicionalesmodelos de gestión, para lograr un sistema de gestión de inventarios más científico y eficiente.

En la actualidad, la industria de fabricación de automóviles se enfrenta a una dura prueba: "alta calidad y bajo coste" se ha convertido en la dirección defabricantes de automóviles tradicionales. La gestión eficaz del inventario no sólo ayuda a reducir el coste del inventario de las empresas,sino que también acelera el flujo de fondos. Por lo tanto, las empresas automovilísticas tradicionales necesitan innovar urgentemente a través de lainformatización de la gestión de inventarios, adoptar nuevas tecnologías para reemplazar los métodos de gestión tradicionales, a fin de reducirel consumo de recursos humanos, reducir el riesgo de errores y retrasos en la información y garantizar que el inventario y las variedadescoincidir con la demanda real. Para mejorar continuamente el sistema de gestión de inventario y mejorar el nivel de gestión general.

Las plantas de producción de automóviles procesan más de 10.000 piezas. En la gestión de inventarios, la recepción y el almacenamiento son un vínculo crucial, que implicala inspección de cantidad y calidad, identificación y registro de información de mercancías, lo que afecta directamente la confiabilidad del inventario yla puntualidad de la actualización de los datos.

La forma tradicional de recibir mercancías almacenadas se basa en el escaneo manual de códigos de barras, lo que requiere una serie de pasos como el estampado,escanear y romper etiquetas kanban, lo que no sólo provoca una gran pérdida de acciones y tiempo de espera en el proceso, sino que también puede llevar mucho tiempode piezas en la entrada, e incluso provocar un atraso que no se puede almacenar rápidamente. Además, debido al complejo proceso de recepciónbienes y almacenamiento, es necesario completar manualmente múltiples procesos como recepción de pedidos, recepción, inspección y estantería,lo que resulta en un ciclo de almacenamiento largo y fácil de pasar por alto o errar, distorsionando así la información del inventario y aumentando el riesgo degestión de inventarios.

Para resolver estos problemas, muchas fábricas de automóviles han introducido la tecnología RFID para optimizar la recepción y el almacenamiento.proceso. La práctica específica es vincular una etiqueta RFID al código de barras del Kanban de la pieza y fijarla al aparato o vehículo de transferencia.que envía la pieza. Cuando el montacargas transporta las piezas cargadas del equipo a través del puerto de descarga, el sensor de tierra activará el RFIDlector para leer la información de la etiqueta y enviar la señal de radiofrecuencia, la información decodificada se transmitirá a la administraciónsistema, y ​​crear automáticamente el registro de almacenamiento de las piezas y sus equipos, realizando el registro automático de almacenamiento al momento de la descarga.