Im Endmontagewerk der CRRC Chengdu Company im modernen Verkehrsbereich des Bezirks Xindu wird ein U-Bahn-Zug
wird von ihm und seinen Kollegen bedient, vom Rahmen bis zum gesamten Fahrzeug, von der „leeren Hülle“ bis zum gesamten Kern. Der elektronische Drehmomentschlüssel in
Die Hand des Bedieners Xue Tiankai verfügt über eine eigene Mess- und Funkübertragungsfunktion. Der Bolzen ist nicht fest, er muss manuell
Bestätigung, und schauen Sie sich nun das Arbeitssystem auf dem Computer daneben an, effizient und genau. Basierend auf dem Aufbau einer starken Kette,
Die Ziele der Schienenverkehrsindustrie in Chengdu sind klar: Bis 2025 sollen die Vorteile der gesamten Industriekette „Vermessung und Design – Engineering“
Konstruktion – Geräteherstellung – intelligenter Betrieb und Wartung sowie Mehrwertdienste“ werden weiter hervorgehoben und streben danach,
Das Hauptgeschäftseinkommen der gesamten Industriekette wird 280 Milliarden Yuan erreichen.
Hier, durch das System Industriedesign und Fertigstellung des Fahrzeugs, Türen, Getriebe, Drehgestelle, Klimaanlage und andere Produktionslinien, machen die
Fahrzeugwartungsprozess kompaktere Verbindung, Fahrzeugwartungseffizienz um 8% erhöht. Die Smart Factory übernahm die Führung bei der Einführung
CRRCs MRO (Urban Rail Maintenance System), IOT-System (Production Line Digital System) und andere Produktionsmanagementsysteme öffnen die Daten
Link aller Links der Produktion und Fertigung, Realisierung der Informationsaustausch von Fahrzeug-Wartungsprozess, Beschaffung, Produktion, Qualität und
andere Verbindungen und verbessern die Produktionsintelligenz umfassend. „Bei der traditionellen Wartung müssen die Mitarbeiter vor Ort Daten sammeln,
messen, analysieren und dann eine „Ersatzoperation“ und eine „postoperative Erkennung“ durchführen.“ Das MRO-Wartungssystem für Stadtbahnen sammelt die Daten von
den gesamten Lebenszyklus des Zuges und integrieren Sie ihn, um eine Simulationsschnittstelle ähnlich dem „Meta-Universum“ zu bilden, um die Wartung effizienter zu gestalten.“
Es gibt eine „elektronische Überwachungsfunktion“ für den Schraubendrehmomentbetrieb und Ende dieses Jahres wird auch eine automatische Roboterproduktionslinie eingeführt …
Der 14. Fünfjahresplan für die Entwicklung der Schienenverkehrsindustrie in Chengdu (Entwurf zur Kommentierung) sieht vor, dass bis 2025 die Vorteile der gesamten
Industriekette „Vermessung und Design – Ingenieurbau – Geräteherstellung – intelligenter Betrieb und Wartung sowie Mehrwertdienste“
wird weiter hervorgehoben, und das Hauptgeschäftseinkommen der gesamten Industriekette wird 280 Milliarden Yuan erreichen. Im Hinblick auf die Entwicklung des Schienenverkehrs
Ausrüstungsindustrie, streben bis 2025, Chengdu Rail Transit Equipment Manufacturing Hauptgeschäftseinkommen erreichte 55 Milliarden Yuan, was mehr als
20% der gesamten Industriekette, Fahrzeugausrüstung Unterstützungskapazität erreicht mehr als 70%, mechanische und elektrische System Unterstützungskapazität erreicht
mehr als 30 %. Der ökologische Kreislauf des Schienenverkehrs in Chengdu wird weiter verbessert und erweitert.
Veröffentlichungszeit: 28. September 2023