Det globale luftfartsselskab bygger RFID ind i 60.000 køretøjer i år – og 40.000 næste år – for automatisk at opdage millioner af mærkede pakker.
Udrulningen er en del af den globale virksomheds vision om intelligente pakker, der kommunikerer deres placering, når de bevæger sig mellem afsender og deres destination.
Efter at have bygget RFID-læsefunktionalitet ind i mere end 1.000 distributionssteder på tværs af sit netværk og sporet millioner af "smarte pakker" dagligt, udvider den globale logistikvirksomhed UPS sin Smart Package Smart Facility (SPSF)-løsning.

UPS er denne sommer i gang med at udstyre alle sine brune lastbiler til at læse RFID-mærkede pakker. I alt 60.000 køretøjer vil gå live med teknologien ved udgangen af ​​året, og yderligere cirka 40.000 kommer ind i systemet i 2025.

SPSF-initiativet begyndte før pandemien med planlægning, innovation og pilotering af intelligent emballage. I dag er størstedelen af ​​UPS-faciliteter blevet udstyret med RFID-læsere, og tags bliver sat på pakker, efterhånden som de modtages. Hver pakkelabel er forbundet med nøgleoplysninger om pakkens destination.

Den gennemsnitlige UPS-sorteringsfacilitet har omkring 155 miles af transportbånd, der sorterer over fire millioner pakker hver dag. Den problemfri drift kræver sporing, routing og prioritering af pakker. Ved at indbygge RFID-sensorteknologien i sine faciliteter har virksomheden elimineret 20 millioner stregkodescanninger fra den daglige drift.

For RFID-industrien kan UPS' store mængde af pakker, der sendes dagligt, gøre dette initiativ til den hidtil største implementering af UHF RAIN RFID-teknologi.