I CRRC Chengdu Companys slutmonteringsfabrik, der ligger i det moderne transportindustriområde i Xindu-distriktet, en metro
betjenes af ham og hans kolleger, fra rammen til hele køretøjet, fra den "tomme skal" til hele kernen. Den elektroniske momentnøgle i
Operatørens hånd, Xue Tiankai, har sin egen måle- og trådløse transmissionsfunktion. Bolten er ikke stram, den plejede at skulle monteres manuelt.
bekræftelse, og se nu på det fungerende system på computeren ved siden af, effektivt og præcist. Baseret på konstruktionen af ​​en stærk kæde,
Målene for jernbanetransportbranchen i Chengdu er klare: Inden 2025 skal fordelene ved hele industrikæden "opmåling og design - ingeniørarbejde"
byggeri – udstyrsproduktion – intelligent drift og vedligeholdelse og værdiskabende tjenester” fremhæves yderligere og stræber efter at
nå 280 milliarder yuan i den primære forretningsindtægt i hele industrikæden.

Her skabes der gennem systemindustrielt design og færdiggørelse af køretøjer, døre, gearkasser, bogier, aircondition og andre produktionslinjer
Køretøjsvedligeholdelsesprocessen blev mere kompakt, og effektiviteten af ​​køretøjsvedligeholdelsen blev øget med 8%. Den smarte fabrik tog føringen i introduktionen af
CRRC's MRO (bybanevedligeholdelsessystem), IOT-system (digitalsystem for produktionslinjer) og andre produktionsstyringssystemer, der åbner op for dataene
forbindelse mellem alle produktions- og fremstillingsled, der realiserer informationsdeling om køretøjsvedligeholdelsesprocesser, indkøb, produktion, kvalitet og
andre forbindelser og forbedre niveauet af produktionsintelligens omfattende. "Ved traditionel vedligeholdelse skal arbejderne tage til stedet for at indsamle data,
måle, analysere og derefter udføre 'udskiftningskirurgi' og 'postoperativ detektion'.” MRO's vedligeholdelsessystem til bybaner vil indsamle data fra
hele togets livscyklus og integrere det for at danne en simuleringsgrænseflade svarende til 'metauniverset' for at gøre vedligeholdelsen mere effektiv.”
der er boltmomentoperation "elektronisk supervisor", og ved udgangen af ​​dette år vil der også blive introduceret automatiske robotproduktionslinjer ...

Den 14. femårsplan for udvikling af Chengdus jernbanetransportindustri (udkast til kommentarer) foreslår, at fordelene ved hele inden 2025
industrikæden "opmåling og design - ingeniørkonstruktion - udstyrsfremstilling - intelligent drift og vedligeholdelse og værdiskabende tjenester"
vil blive yderligere fremhævet, og den primære forretningsindtægt for hele industrikæden vil nå 280 milliarder yuan. Med hensyn til udvikling af jernbanetransport
udstyrsindustrien, stræber mod 2025, Chengdus hovedforretningsindkomst for fremstilling af jernbanetransportudstyr nåede 55 milliarder yuan, hvilket tegner sig for mere end
20 % af hele industrikæden nåede køretøjsudstyrs understøttelseskapacitet mere end 70 %, mekaniske og elektriske systemers understøttelseskapacitet nåede
mere end 30 %. Chengdus økologiske jernbanetransportkreds vil blive yderligere forbedret og udvidet.