Lagerstyring har en afgørende indflydelse på effektiviteten af ​​virksomhedens drift. Med udvikling af informationteknologi og intelligens i fremstillingsindustrien, flere og flere virksomheder bruger avanceret teknologi til at forbedrederes lagerstyring. Med FAW-VOLKSWAGEN Foshan Factory som eksempel, sigter dette papir på at udforske det vigtigsteproblemer i lagerstyringsprocessen, og undersøge hvordan man kan optimere lagerstyring ved hjælp afmoderne logistikteknologi, og bruge digitale, automatiserede og intelligente metoder til at overvinde de traditionelle begrænsningerstyringsmodeller for at opnå et mere videnskabeligt og effektivt lagerstyringssystem.

På nuværende tidspunkt står bilindustrien over for en alvorlig test, "høj kvalitet, lave omkostninger" er blevet retningen fortraditionelle bilproducenter. Effektiv lagerstyring hjælper ikke kun med at reducere lageromkostningerne for virksomheder,men fremskynder også strømmen af ​​midler. Derfor har traditionelle bilvirksomheder et presserende behov for at innovere genneminformationsstyring af lagerstyring, vedtage nye teknologier til at erstatte traditionelle forvaltningsmetoder, for at reducereforbruget af menneskelige ressourcer, reducere risikoen for informationsfejl og forsinkelser og sikre, at opgørelsen og sortermatche den faktiske efterspørgsel. For løbende at forbedre lagerstyringssystemet og forbedre det overordnede ledelsesniveau.

Bilproduktionsanlæg håndterer mere end 10.000 dele. I lagerstyring er modtagelse og lager et afgørende led, som involvererkvantitets- og kvalitetskontrol, identifikation og informationsregistrering af varer, som direkte påvirker pålideligheden af ​​lagerbeholdningen ogaktualiteten af ​​dataopdatering.

Den traditionelle måde at modtage varer på lager er afhængig af manuel scanning af stregkoder, hvilket kræver en række trin såsom stempling,scanning og rivning af kanban-etiketter, hvilket ikke kun forårsager en masse spildt handlings- og procesventetid, men også kan føre til lang tidaf dele i indgangen, og endda forårsage et efterslæb, som ikke hurtigt kan lagres. Derudover på grund af den komplekse proces med at modtagevarer og lager, er det nødvendigt manuelt at gennemføre flere processer såsom ordremodtagelse, modtagelse, inspektion og hylder,resulterer i en lang lagercyklus og let at gå glip af eller fejlsøge, hvilket forvrænger lagerinformation og øger risikoen forlagerstyring.

For at løse disse problemer har mange bilfabrikker indført RFID-teknologi for at optimere modtagelse og lagerbehandle. Den specifikke praksis er at binde et RFID-mærke til stregkoden på delens Kanban og fastgøre det til apparatet eller overføre køretøjetder sender delen. Når gaffeltrucken bærer de udstyrsbelastede dele gennem udløbsporten, vil jordsensoren udløse RFIDlæser for at læse etiketinformationen og sende radiofrekvenssignalet, den afkodede information vil blive transmitteret til ledelsensystem, og automatisk oprette lagerregistrering af delene og dets udstyr, realisere den automatiske lagerregistrering ved aflæsning.