Yn y ffatri ymgynnull olaf o CRRC Chengdu Company, sydd wedi'i leoli yn ardal swyddogaethol y diwydiant cludiant modern yn Ardal Xindu, trên isffordd
yn cael ei weithredu ganddo ef a'i gydweithwyr, o'r ffrâm i'r cerbyd cyfan, o'r “cragen wag” i'r craidd cyfan. Mae'r wrench torque electronig i mewn
mae gan law'r gweithredwr Xue Tiankai ei swyddogaeth fesur a throsglwyddo diwifr ei hun, nid yw'r bollt yn dynn, roedd angen llawlyfr
cadarnhad, a nawr edrychwch ar y system weithio ar y cyfrifiadur wrth ei ymyl, yn effeithlon ac yn gywir. Yn seiliedig ar adeiladu cadwyn gref,
Mae nodau diwydiant cludo rheilffyrdd Chengdu yn glir: erbyn 2025, manteision cadwyn y diwydiant cyfan o “arolwg a dylunio - peirianneg
adeiladu – gweithgynhyrchu offer – gweithredu a chynnal a chadw deallus a gwasanaethau gwerth ychwanegol” yn cael eu hamlygu ymhellach, ac yn ymdrechu i wneud hynny
cyrraedd 280 biliwn yuan ym mhrif incwm busnes y gadwyn diwydiant cyfan.

Yma, trwy ddyluniad diwydiannol y system a chwblhau'r cerbyd, mae drysau, blychau gêr, bogies, aerdymheru a llinellau cynhyrchu eraill, yn gwneud y
broses cynnal a chadw cerbydau cysylltiad mwy cryno, cynyddodd effeithlonrwydd cynnal a chadw cerbydau 8%. Cymerodd y ffatri smart yr awenau wrth gyflwyno
MRO CRRC (system cynnal a chadw rheilffyrdd trefol), system IOT (system ddigidol llinell gynhyrchu) a systemau rheoli cynhyrchu eraill, yn agor y data
cyswllt holl ddolenni cynhyrchu a gweithgynhyrchu, gwireddu rhannu gwybodaeth y broses cynnal a chadw cerbydau, caffael, cynhyrchu, ansawdd a
cysylltiadau eraill, a gwella lefel gwybodaeth cynhyrchu yn gynhwysfawr. “Ar gyfer cynnal a chadw traddodiadol, mae’n rhaid i weithwyr fynd i’r safle i gasglu data,
mesur, dadansoddi, ac yna cynnal ‘llawdriniaeth amnewid’ a ‘chanfod ar ôl llawdriniaeth’.” Bydd y system cynnal a chadw rheilffyrdd trefol MRO yn casglu data o
cylch bywyd cyfan y trên a’i integreiddio i ffurfio rhyngwyneb efelychu tebyg i’r ‘meta-bydysawd’ i wneud y gwaith cynnal a chadw yn fwy effeithlon.”
mae “goruchwyliwr electronig” gweithrediad trorym bollt, diwedd y flwyddyn hon hefyd yn cyflwyno llinell gynhyrchu robot awtomatig…

Mae'r 14eg Cynllun Pum Mlynedd ar gyfer Datblygu Diwydiant Tramwy Rheilffyrdd Chengdu (Drafft ar gyfer Sylwadau) yn cynnig, erbyn 2025, y dylid datblygu'r cyfan.
cadwyn diwydiant o “arolwg a dylunio - adeiladu peirianneg - gweithgynhyrchu offer - gweithredu a chynnal a chadw deallus a gwasanaethau gwerth ychwanegol”
yn cael ei amlygu ymhellach, a bydd prif incwm busnes y gadwyn diwydiant cyfan yn cyrraedd 280 biliwn yuan. O ran datblygu trafnidiaeth rheilffordd
diwydiant offer, yn ymdrechu i 2025, Chengdu rheilffyrdd cludo offer gweithgynhyrchu prif fusnes incwm cyrraedd yuan 55 biliwn, yn cyfrif am fwy na
20% o'r gadwyn diwydiant cyfan, cyrhaeddodd capasiti ategol offer cerbydau fwy na 70%, cyrhaeddodd gallu ategol system fecanyddol a thrydanol
mwy na 30%. Bydd cylch ecolegol tramwy rheilffordd Chengdu yn cael ei wella a'i ehangu ymhellach.