Když se letní cestovní sezóna začíná oteplovat, vydala mezinárodní organizace zaměřená na globální letecký průmysl zprávu o pokroku v implementaci sledování zavazadel.

Vzhledem k tomu, že 85 procent leteckých společností má nyní implementován nějaký druh systému pro sledování zavazadel, Monika Mejstřiková, ředitelka pozemních operací IATA, uvedla, že „cestující mohou mít ještě větší jistotu, že jejich zavazadla budou při příletu u kolotoče“. IATA zastupuje 320 leteckých společností, které tvoří 83 procent celosvětové letecké dopravy.

Rezoluce 753 pro stále širší využití RFID vyžaduje, aby si letecké společnosti vyměňovaly zprávy o sledování zavazadel s partnery mezi linkami a jejich agenty. Podle představitelů IATA je současná infrastruktura pro zasílání zpráv o zavazadlech závislá na starších technologiích využívajících nákladné zasílání zpráv typu B.

Tyto vysoké náklady nepříznivě ovlivňují implementaci řešení a přispívají k problémům s kvalitou zpráv, což vede k nárůstu nesprávného zacházení se zavazadly.

V současné době je optické snímání čárových kódů dominantní technologií sledování, kterou implementuje většina zkoumaných letišť a používá se na 73 procentech zařízení.

Sledování pomocí RFID, které je efektivnější, je implementováno na 27 procentech zkoumaných letišť. Je pozoruhodné, že technologie RFID zaznamenala vyšší míru přijetí na velkých letištích, přičemž 54 procent již tento pokročilý systém sledování implementuje.