V konečném montážním závodě společnosti CRRC Chengdu Company, který se nachází ve funkční oblasti moderního dopravního průmyslu v okrese Xindu, jezdí vlak metra
obsluhuje on a jeho kolegové, od rámu po celé vozidlo, od „prázdného pláště“ až po celé jádro. Elektronický momentový klíč dovnitř
ruka operátora Xue Tiankai má vlastní funkci měření a bezdrátového přenosu, šroub není dotažen, dříve potřeboval ruční
potvrzení a nyní se podívejte na pracovní systém na počítači vedle něj, efektivní a přesný. Na základě konstrukce silného řetězu,
Cíle odvětví železniční dopravy v Čcheng-tu jsou jasné: do roku 2025 budou přínosy celého průmyslového řetězce „průzkum a design – inženýrství
konstrukce – výroba zařízení – inteligentní provoz a údržba a služby s přidanou hodnotou“ jsou dále vyzdvihovány a usilujeme o to
dosáhnout 280 miliard juanů v hlavním obchodním příjmu celého průmyslového řetězce.

Zde prostřednictvím systému průmyslového návrhu a kompletace vozidel, dveří, převodovek, podvozků, klimatizací a dalších výrobních linek
proces údržby vozidla kompaktnější připojení, účinnost údržby vozidla se zvýšila o 8%. Chytrá továrna se ujala vedení při zavádění
CRRC's MRO (systém údržby městské železnice), systém IOT (digitální systém výrobní linky) a další systémy řízení výroby, které otevírají data
propojení všech vazeb výroby a výroby, realizace sdílení informací o procesu údržby vozidla, nákupu, výrobě, kvalitě a
další vazby a komplexní zlepšení úrovně produkční inteligence. „Pro tradiční údržbu musí pracovníci jít na místo, aby shromáždili data,
změřte, analyzujte a poté proveďte „náhradní operaci“ a „pooperační detekci“. Systém údržby městské železnice MRO bude shromažďovat údaje o
celý životní cyklus vlaku a integrovat jej do simulačního rozhraní podobného ‚metavesmíru‘, aby byla údržba efektivnější.“
existuje „elektronický dozor“ provozu točivého momentu šroubů, koncem letošního roku bude také zavedena automatická výrobní linka robotů…

14. pětiletý plán rozvoje železničního tranzitního průmyslu v Čcheng-tu (návrh k připomínkám) navrhuje, aby do roku 2025 advaes celé
průmyslový řetězec „průzkum a návrh – inženýrská konstrukce – výroba zařízení – inteligentní provoz a údržba a služby s přidanou hodnotou“
bude dále zdůrazněno a hlavní obchodní příjem celého průmyslového řetězce dosáhne 280 miliard juanů. Z hlediska rozvoje železniční dopravy
průmysl zařízení, usilovat o rok 2025, výroba železničních tranzitních zařízení v Čcheng-tu hlavní obchodní příjem dosáhl 55 miliard juanů, což představuje více než
20 % celého průmyslového řetězce, kapacita podpory vybavení vozidel dosáhla více než 70 %, kapacita podpory mechanických a elektrických systémů dosáhla
více než 30 %. Ekologický okruh železniční dopravy v Čcheng-tu se bude dále zlepšovat a rozšiřovat.