In l'usina di assemblaggio finale di a cumpagnia CRRC Chengdu, situata in a zona funziunale muderna di l'industria di i trasporti di u distrettu di Xindu, un trenu di metropolitana
hè operatu da ellu è da i so culleghi, da u quadru à tuttu u veiculu, da a "cunchiglia viota" à tuttu u core. A chiave dinamometrica elettronica in
A manu di l'operatore Xue Tiankai hà a so propria funzione di misurazione è di trasmissione senza filu, u bullone ùn hè micca strettu, avia bisognu di manuale
cunferma, è avà fighjate u sistema di travagliu nantu à l'urdinatore accantu, efficiente è precisu. Basatu annantu à a custruzzione di una catena forte,
L'ubbiettivi di l'industria di u trasportu ferroviariu di Chengdu sò chjari: da u 2025, l'avanzamenti di tutta a catena industriale di "sondaggi è cuncepimentu - ingegneria"
custruzzione - fabricazione di attrezzature - funziunamentu è manutenzione intelligenti è servizii à valore aghjuntu" sò ancu più messi in risaltu, è s'impegnanu à
righjunghje 280 miliardi di yuan in u principale redditu cummerciale di tutta a catena industriale.

Quì, per mezu di u cuncepimentu industriale di u sistema è di u cumpletamentu di u veiculu, porte, scatule di cambiu, bogie, climatizazione è altre linee di pruduzzione, facenu u
Prucessu di mantenimentu di i veiculi cunnessione più compacta, l'efficienza di mantenimentu di i veiculi hè aumentata di 8%. A fabbrica intelligente hà pigliatu l'iniziativa in l'introduzione
U MRO (sistema di manutenzione ferroviaria urbana), u sistema IOT (sistema digitale di linea di produzione) di CRRC è altri sistemi di gestione di a produzione, aprendu i dati
ligame di tutti i ligami di pruduzzione è fabricazione, realizendu a spartera di l'infurmazioni di u prucessu di mantenimentu di i veiculi, l'approvvigionamentu, a pruduzzione, a qualità è
altri ligami, è migliurà cumpletamente u livellu di intelligenza di pruduzzione. "Per a manutenzione tradiziunale, i travagliadori devenu andà in situ per raccoglie dati,
misurà, analizà è dopu realizà una "chirurgia di sustituzione" è una "rilevazione postoperatoria". U sistema di manutenzione ferroviaria urbana MRO raccoglierà i dati di
tuttu u ciclu di vita di u trenu è integrallu per furmà una interfaccia di simulazione simile à u "meta-universu" per rende a manutenzione più efficiente.
Ci hè un "supervisore elettronicu" di l'operazione di coppia di bullone, a fine di questu annu introdurrà ancu una linea di pruduzzione automatica di robot...

U 14esimu Pianu Quinquennale per u Sviluppu di l'Industria di u Transitu Ferroviariu di Chengdu (Bozza per Cummenti) propone chì, da u 2025, l'avanzamenti di tuttu u sistema
catena industriale di "sondaggi è cuncepimentu - custruzzione ingegneristica - fabricazione di attrezzature - funziunamentu è manutenzione intelligente è servizii à valore aghjuntu"
serà più in risaltu, è u principale redditu cummerciale di tutta a catena industriale righjungerà 280 miliardi di yuan. In termini di sviluppu di u transitu ferroviariu
industria di l'attrezzatura, strive finu à u 2025, u redditu principale di l'attività di fabricazione di l'attrezzatura di transitu ferroviariu di Chengdu hà righjuntu 55 miliardi di yuan, chì rapprisentanu più di
20% di tutta a catena industriale, a capacità di supportu di l'equipaggiu di i veiculi hà righjuntu più di u 70%, a capacità di supportu di u sistema meccanicu è elettricu hà righjuntu
più di u 30%. U circulu eculogicu di u transitu ferroviariu di Chengdu serà ulteriormente migliuratu è allargatu.