Sa katapusan nga planta sa asembliya sa CRRC Chengdu Company, nga nahimutang sa modernong industriya sa transportasyon nga functional area sa Xindu District, usa ka subway nga tren
gipadagan niya ug sa iyang mga kauban, gikan sa frame hangtod sa tibuuk nga awto, gikan sa "walay sulod nga kabhang" hangtod sa tibuuk nga kinauyokan. Ang electronic torque wrench sa
ang kamot sa operator nga si Xue Tiankai adunay kaugalingon nga pagsukod ug wireless transmission function, ang bolt dili hugot, kini kinahanglan nga manwal
kumpirmasyon, ug karon tan-awa ang nagtrabaho nga sistema sa kompyuter sa tupad niini, episyente ug tukma. Pinasukad sa pagtukod sa usa ka lig-on nga kadena,
Ang mga katuyoan sa industriya sa transit sa Chengdu klaro: sa 2025, ang mga advae sa tibuuk nga kadena sa industriya sa "survey ug disenyo - engineering
pagtukod - paghimo sa kagamitan - intelihente nga operasyon ug pagmentinar ug mga serbisyo nga gidugang sa kantidad" dugang nga gipasiugda, ug gipaningkamotan nga
makaabot sa 280 bilyon nga yuan sa nag-unang kita sa negosyo sa tibuok kadena sa industriya.

Dinhi, pinaagi sa sistema sa industriyal nga disenyo ug pagkompleto sa sakyanan, mga pultahan, mga gear box, bogies, air conditioning ug uban pang mga linya sa produksyon, paghimo sa
Ang proseso sa pagmentinar sa sakyanan mas compact nga koneksyon, ang kahimoan sa pagmentinar sa sakyanan misaka sa 8%. Ang intelihente nga pabrika nanguna sa pagpaila
Ang CRRC's MRO (urban rail maintenance system), IOT system (production line digital system) ug uban pang production management system, nagbukas sa datos
link sa tanan nga mga link sa produksyon ug manufacturing, nakaamgo sa pagpakigbahin sa impormasyon sa proseso sa maintenance sa sakyanan, pagpamalit, produksyon, kalidad ug
uban pang mga link, ug komprehensibo nga pagpauswag sa lebel sa paniktik sa produksiyon. "Alang sa tradisyonal nga pagmentinar, ang mga trabahante kinahanglan nga moadto sa site aron mangolekta og datos,
sukda, analisahon, ug dayon ipahigayon ang 'replacement surgery' ug 'post-operative detection'." Ang MRO urban rail maintenance system magkolekta sa datos sa
ang tibuok siklo sa kinabuhi sa tren ug i-integrate kini aron maporma ang simulation interface nga susama sa 'meta-universe' aron mahimong mas episyente ang pagmentinar.”
adunay bolt torque operation nga "electronic supervisor", sa katapusan niining tuiga ipaila usab ang awtomatikong linya sa produksiyon sa robot...

Ang ika-14 nga Lima ka Tuig nga Plano alang sa Pag-uswag sa Chengdu Rail Transit Industry (Draft for Comments) nagsugyot nga sa 2025, ang mga advae sa tibuok
kadena sa industriya sa "survey ug disenyo - pagtukod sa inhenyero - paghimo sa kagamitan - intelihente nga operasyon ug pagmentinar ug mga serbisyo nga gidugang sa kantidad"
dugang nga ipasiugda, ug ang nag-unang kita sa negosyo sa tibuok kadena sa industriya moabot sa 280 bilyon nga yuan. Sa mga termino sa pagpalambo sa rail transit
industriya sa ekipo, maningkamot sa 2025, Chengdu rail transit ekipo manufacturing pangunang negosyo nga kita nakaabot sa 55 bilyon yuan, accounting alang sa labaw pa kay sa
20% sa tibuuk nga kadena sa industriya, ang kapasidad sa pagsuporta sa kagamitan sa salakyanan nakaabot labaw sa 70%, ang kapasidad sa pagsuporta sa mekanikal ug elektrikal nga sistema nakaabot
labaw pa sa 30%. Ang Chengdu rail transit ecological circle mapauswag ug mapalapad pa.