U fabrici za završnu montažu kompanije CRRC Chengdu, koja se nalazi u funkcionalnoj zoni moderne transportne industrije okruga Xindu, voz podzemne železnice
njime upravljaju on i njegove kolege, od okvira do cijelog vozila, od “prazne ljuske” do cijelog jezgra. Elektronski moment ključ je unutra
ruka operatera Xue Tiankai ima svoje mjerenje i funkciju bežičnog prijenosa, vijak nije čvrsto, trebao je ručno
potvrdu, a sada pogledajte kako radi sistem na kompjuteru pored njega, efikasan i tačan. Na osnovu konstrukcije jakog lanca,
Ciljevi industrije željezničkog tranzita u Chengduu su jasni: do 2025., predvodniki cijelog industrijskog lanca „istraživanja i dizajna – inženjeringa
izgradnja – proizvodnja opreme – inteligentno rukovanje i održavanje i usluge s dodanom vrijednošću” su dodatno istaknuti i nastoje se
dostići 280 milijardi juana u glavnom poslovnom prihodu cijelog industrijskog lanca.

Ovde se kroz sistem industrijskog dizajna i kompletiranja vozila, vrata, menjači, obrtna postolja, klima uređaji i druge proizvodne linije, čine
proces održavanja vozila kompaktniji priključak, efikasnost održavanja vozila povećana za 8%. Pametna fabrika je preuzela vodstvo u uvođenju
CRRC-ov MRO (sistem održavanja gradskih šina), IOT sistem (digitalni sistem proizvodne linije) i drugi sistemi upravljanja proizvodnjom, otvarajući podatke
poveznica svih karika proizvodnje i proizvodnje, ostvarivanje razmjene informacija o procesu održavanja vozila, nabavke, proizvodnje, kvaliteta i
druge veze i sveobuhvatno poboljšanje nivoa proizvodne inteligencije. “Za tradicionalno održavanje, radnici moraju otići na lokaciju kako bi prikupili podatke,
izmjerite, analizirajte, a zatim izvršite 'operaciju zamjene' i 'post-operativno otkrivanje'.” Sistem održavanja gradske željeznice MRO će prikupljati podatke o
cijeli životni ciklus voza i integrirati ga kako bi se formirao simulacijski interfejs sličan 'meta-univerzumu' kako bi održavanje bilo efikasnije.”
postoje zakretni momenti rada „elektronskog nadzornika“, krajem ove godine će se uvesti i automatska proizvodna linija robota…

14. petogodišnji plan razvoja željezničke tranzitne industrije u Čengduu (nacrt za komentare) predlaže da se do 2025.
industrijski lanac „istraživanja i projektovanja – inženjerska izgradnja – proizvodnja opreme – inteligentni rad i održavanje i usluge s dodanom vrednošću“
će biti dodatno istaknut, a glavni poslovni prihod cijelog industrijskog lanca dostići će 280 milijardi juana. U smislu razvoja željezničkog tranzita
industrija opreme, težiti se 2025., Chengdu željeznička tranzitna oprema za proizvodnju glavni poslovni prihod dosegao je 55 milijardi juana, što čini više od
20% čitavog industrijskog lanca, kapacitet podrške opreme vozila dostigao je više od 70%, dostignut je kapacitet podrške mehaničkim i električnim sistemima
više od 30%. Čengdu željeznički tranzitni ekološki krug bit će dodatno poboljšan i proširen.