অভ্যন্তরীণ অর্থনৈতিক সংস্কারের গভীরতা এবং উন্মুক্ত হওয়ার সাথে সাথে, অভ্যন্তরীণ বেসামরিক বিমান চলাচল শিল্প অভূতপূর্ব উন্নয়ন অর্জন করেছে, বিমানবন্দরে প্রবেশকারী যাত্রীদের সংখ্যা ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়েছে এবং ব্যাগেজ থ্রুপুট একটি নতুন উচ্চতায় পৌঁছেছে।

বড় বিমানবন্দরগুলির জন্য লাগেজ হ্যান্ডলিং সবসময়ই একটি বিশাল এবং জটিল কাজ, বিশেষ করে বিমান শিল্পের বিরুদ্ধে ক্রমাগত সন্ত্রাসী হামলাও লাগেজ সনাক্তকরণ এবং ট্র্যাকিং প্রযুক্তির জন্য উচ্চতর প্রয়োজনীয়তা তৈরি করেছে। কীভাবে লাগেজের স্তূপ পরিচালনা করা যায় এবং কার্যকরভাবে প্রক্রিয়াকরণের দক্ষতা উন্নত করা যায় তা এয়ারলাইনগুলির মুখোমুখি হওয়া একটি গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা।

প্রারম্ভিক বিমানবন্দরের ব্যাগেজ ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমে, বারকোড লেবেল দ্বারা যাত্রীর ব্যাগেজ সনাক্ত করা হয়েছিল এবং পরিবহণ প্রক্রিয়া চলাকালীন, বারকোড চিহ্নিত করে যাত্রীর ব্যাগেজ বাছাই এবং প্রক্রিয়াকরণ করা হয়েছিল। গ্লোবাল এয়ারলাইন্সের ব্যাগেজ ট্র্যাকিং সিস্টেম বর্তমান পর্যন্ত বিকশিত হয়েছে এবং তুলনামূলকভাবে পরিপক্ক। যাইহোক, চেক করা ব্যাগেজের বড় পার্থক্যের ক্ষেত্রে, বারকোডগুলির স্বীকৃতির হার 98% অতিক্রম করা কঠিন, যার মানে হল যে এয়ারলাইনগুলিকে ক্রমাগত প্রচুর সময় বিনিয়োগ করতে হবে এবং বিভিন্ন ফ্লাইটে সাজানো ব্যাগগুলি সরবরাহ করার জন্য ম্যানুয়াল অপারেশনগুলি সম্পাদন করতে হবে৷

একই সময়ে, বারকোড স্ক্যানিংয়ের উচ্চ দিকনির্দেশক প্রয়োজনীয়তার কারণে, এটি বারকোড প্যাকেজিং করার সময় বিমানবন্দর কর্মীদের অতিরিক্ত কাজের চাপও বাড়িয়ে দেয়। মালপত্র মেলাতে এবং সাজানোর জন্য বারকোড ব্যবহার করা হল এমন একটি কাজ যার জন্য প্রচুর সময় এবং শক্তির প্রয়োজন হয় এবং এমনকি গুরুতর ফ্লাইট বিলম্বের কারণ হতে পারে৷ এয়ারপোর্ট ব্যাগেজ স্বয়ংক্রিয় বাছাই সিস্টেমের অটোমেশন ডিগ্রী এবং বাছাই নির্ভুলতা উন্নত করা জনসাধারণের ভ্রমণের নিরাপত্তা রক্ষা, বিমানবন্দর বাছাই কর্মীদের কাজের তীব্রতা কমাতে এবং বিমানবন্দরের সামগ্রিক অপারেটিং দক্ষতা উন্নত করার জন্য অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ।

UHF RFID প্রযুক্তিকে সাধারণত 21 শতকের সবচেয়ে সম্ভাবনাময় প্রযুক্তি হিসেবে গণ্য করা হয়। এটি একটি নতুন প্রযুক্তি যা বার কোড প্রযুক্তির পরে স্বয়ংক্রিয় সনাক্তকরণের ক্ষেত্রে পরিবর্তন এনেছে। এটিতে অ-লাইন-অফ-দৃষ্টি, দূর-দূরত্ব, দিকনির্দেশনার কম প্রয়োজনীয়তা, দ্রুত এবং নির্ভুল বেতার যোগাযোগ ক্ষমতা রয়েছে এবং বিমানবন্দরের ব্যাগেজ স্বয়ংক্রিয় বাছাই ব্যবস্থার উপর ক্রমবর্ধমানভাবে দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হচ্ছে।

অবশেষে, অক্টোবর 2005 সালে, IATA (ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন) সর্বসম্মতিক্রমে UHF (আল্ট্রা হাই ফ্রিকোয়েন্সি) RFID স্ট্র্যাপ-অন ট্যাগগুলিকে এয়ার লাগেজ ট্যাগের জন্য একমাত্র মানদণ্ড করার জন্য একটি প্রস্তাব পাস করে। এয়ারপোর্ট কনভিয়িং সিস্টেমের হ্যান্ডলিং ক্ষমতার জন্য যাত্রীদের ব্যাগেজ যে নতুন চ্যালেঞ্জগুলি তৈরি করে তা মোকাবেলা করার জন্য, আরও বেশি সংখ্যক বিমানবন্দর দ্বারা ব্যাগেজ সিস্টেমে UHF RFID সরঞ্জাম ব্যবহার করা হয়েছে।

UHF RFID লাগেজ স্বয়ংক্রিয়ভাবে সাজানোর ব্যবস্থা হল প্রতিটি যাত্রীর এলোমেলোভাবে চেক করা ব্যাগেজে একটি ইলেকট্রনিক লেবেল পেস্ট করা, এবং ইলেকট্রনিক লেবেল যাত্রীর ব্যক্তিগত তথ্য, প্রস্থান পোর্ট, আগমন পোর্ট, ফ্লাইট নম্বর, পার্কিং স্থান, প্রস্থানের সময় এবং অন্যান্য তথ্য রেকর্ড করে; লাগেজ ইলেকট্রনিক ট্যাগ পড়া এবং লেখার সরঞ্জাম প্রবাহের প্রতিটি নিয়ন্ত্রণ নোডে ইনস্টল করা আছে, যেমন সাজানো, ইনস্টলেশন, এবং লাগেজ দাবি। যখন ট্যাগ তথ্য সহ লাগেজ প্রতিটি নোডের মধ্য দিয়ে যায়, তখন পাঠক তথ্যটি পড়বে এবং লাগেজ পরিবহনের পুরো প্রক্রিয়ায় তথ্য ভাগাভাগি এবং পর্যবেক্ষণ উপলব্ধি করতে ডেটাবেসে প্রেরণ করবে।