مع بدء ارتفاع حرارة موسم السفر الصيفي، أصدرت منظمة دولية تركز على صناعة الطيران العالمية تقريرًا مرحليًا عن تنفيذ نظام تتبع الأمتعة.

ومع وجود 85% من شركات الطيران لديها الآن نظام فرز مطبق لتتبع الأمتعة، قالت مونيكا ميجستريكوفا، مديرة العمليات الأرضية في اتحاد النقل الجوي الدولي: "يمكن للمسافرين أن يشعروا بثقة أكبر في أن حقائبهم ستكون في العربة عند الوصول". يمثل اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) 320 شركة طيران تشكل 83 بالمائة من الحركة الجوية العالمية.

يتطلب قرار 753 لاستخدام RFID على نطاق أوسع من شركات الطيران تبادل رسائل تتبع الأمتعة مع شركاء الخطوط الجوية ووكلائهم. تعتمد البنية التحتية الحالية لرسائل الأمتعة على التقنيات القديمة التي تستخدم رسائل النوع ب المكلفة، وفقًا لمسؤولي اتحاد النقل الجوي الدولي.

تؤثر هذه التكلفة المرتفعة سلبًا على تنفيذ القرار وتساهم في حدوث مشكلات تتعلق بجودة الرسالة، مما يؤدي إلى زيادة سوء التعامل مع الأمتعة.

وفي الوقت الحالي، يعد المسح الضوئي للرموز الشريطية تقنية التتبع السائدة التي تطبقها غالبية المطارات التي شملتها الدراسة، وتستخدم في 73 بالمائة من المرافق.

يتم تنفيذ التتبع باستخدام RFID، وهو أكثر كفاءة، في 27 بالمائة من المطارات التي شملتها الدراسة. ومن الجدير بالذكر أن تقنية RFID شهدت معدلات اعتماد أعلى في المطارات الكبرى، حيث قام 54 بالمائة منها بالفعل بتطبيق نظام التتبع المتقدم هذا.