مع بدء موسم السفر الصيفي، أصدرت منظمة دولية تركز على صناعة الطيران العالمية تقريرا عن التقدم المحرز في تنفيذ تتبع الأمتعة.

مع تطبيق 85% من شركات الطيران نظامًا لتتبع الأمتعة، قالت مونيكا ميجستريكوفا، مديرة العمليات الأرضية في الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA): "يمكن للمسافرين أن يطمئنوا أكثر إلى أن حقائبهم ستكون على حزام الأمتعة عند الوصول". يُمثل الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) 320 شركة طيران، تُشكل 83% من حركة النقل الجوي العالمية.

استخدام أوسع لتقنية تحديد الهوية بموجات الراديو (RFID): يُلزم القرار 753 شركات الطيران بتبادل رسائل تتبع الأمتعة مع شركائها ووكلائهم. وتعتمد البنية التحتية الحالية لرسائل الأمتعة على تقنيات قديمة تستخدم رسائل من النوع B باهظة الثمن، وفقًا لمسؤولي الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA).

وتؤثر هذه التكلفة المرتفعة سلبًا على تنفيذ القرار وتساهم في حدوث مشكلات تتعلق بجودة الرسائل، مما يؤدي إلى زيادة حالات سوء التعامل مع الأمتعة.

في الوقت الحالي، يعد مسح الباركود الضوئي تقنية التتبع السائدة التي تطبقها غالبية المطارات التي شملها الاستطلاع، حيث تستخدمها 73% من المرافق.

يُطبّق نظام التتبع باستخدام تقنية تحديد الهوية بموجات الراديو (RFID)، وهو أكثر كفاءة، في 27% من المطارات التي شملها الاستطلاع. والجدير بالذكر أن تقنية تحديد الهوية بموجات الراديو شهدت معدلات اعتماد أعلى في المطارات الكبرى، حيث بدأ 54% منها بالفعل في تطبيق نظام التتبع المتطور هذا.