مع تطور العلوم والتكنولوجيا، أصبحت إنترنت الأشياء (iot) التكنولوجيا الجديدة الأكثر اهتمامًا في الوقت الحاضر. إنها مزدهرة، مما يسمح لكل شيء في العالم بالارتباط بشكل أوثق والتواصل بسهولة أكبر. عناصر إنترنت الأشياء موجودة في كل مكان. لطالما اعتبرت إنترنت الأشياء "الثورة الصناعية القادمة" لأنها تستعد لتغيير الطريقة التي يعيش بها الناس ويعملون ويلعبون ويسافرون.

ومن هذا يمكننا أن نرى أن ثورة إنترنت الأشياء قد بدأت بهدوء. العديد من الأشياء التي كانت في المفهوم وظهرت فقط في أفلام الخيال العلمي بدأت تظهر في الحياة الواقعية، وربما يمكنك الشعور بها الآن.

يمكنك التحكم في أضواء وتكييف منزلك عن بعد من هاتفك في المكتب، كما يمكنك رؤية منزلك من خلال كاميرات المراقبة من
على بعد آلاف الأميال. وإمكانات إنترنت الأشياء تذهب إلى ما هو أبعد من ذلك. يدمج مفهوم المدينة الذكية البشرية المستقبلية بين أشباه الموصلات والإدارة الصحية والشبكات والبرمجيات والحوسبة السحابية وتقنيات البيانات الضخمة لإنشاء بيئة أكثر ذكاءً. إن بناء مثل هذه المدينة الذكية لا يمكن الاستغناء عن تكنولوجيا تحديد المواقع، التي تعد رابطًا مهمًا لإنترنت الأشياء. في الوقت الحاضر، تحديد المواقع في الأماكن المغلقة، وتحديد المواقع في الهواء الطلق وغيرها من تقنيات تحديد المواقع في منافسة شرسة.

في الوقت الحاضر، تلبي تقنية تحديد المواقع GPS والمحطة الأساسية بشكل أساسي احتياجات المستخدمين لخدمات الموقع في السيناريوهات الخارجية. ومع ذلك، فإن 80% من حياة الشخص تقضي في الداخل، ومن الصعب تحقيق بعض المناطق المظللة بشدة، مثل الأنفاق والجسور المنخفضة والشوارع الشاهقة والنباتات الكثيفة، باستخدام تقنية تحديد المواقع عبر الأقمار الصناعية.

لتحديد موقع هذه السيناريوهات، طرح فريق بحث مخططًا لنوع جديد من المركبات في الوقت الفعلي استنادًا إلى UHF RFID، وتم اقتراحه استنادًا إلى طريقة تحديد موضع فرق طور الإشارة المتعددة التردد، ويحل مشكلة غموض الطور الناتج عن إشارة تردد واحدة إلى تحديد موقع، المقترح لأول مرة على أساس
في خوارزمية توطين الاحتمالية القصوى لتقدير نظرية الباقي الصينية، تم استخدام خوارزمية Levenberg-Marquardt (LM) لتحسين إحداثيات الموضع المستهدف. أظهرت النتائج التجريبية أن المخطط المقترح يمكنه تتبع موضع المركبة بخطأ أقل من 27 سم باحتمال 90%.

ويقال إن نظام تحديد المواقع في السيارة يتكون من علامة UHF-RFID موضوعة على جانب الطريق، وقارئ RFID مع هوائي مثبت في الجزء العلوي من السيارة،
وجهاز كمبيوتر على متن الطائرة. عندما تسير السيارة على مثل هذا الطريق، يمكن لقارئ RFID الحصول على مرحلة الإشارة المتناثرة من علامات متعددة في الوقت الفعلي بالإضافة إلى معلومات الموقع المخزنة في كل علامة. وبما أن القارئ يصدر إشارات متعددة التردد، فيمكن لقارئ RFID الحصول على مراحل متعددة تتوافق مع ترددات مختلفة لكل علامة. سيتم استخدام معلومات الطور والموقع هذه بواسطة الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة لحساب المسافة من الهوائي إلى كل علامة RFID ثم تحديد إحداثيات السيارة.