In die finale monteeraanleg van CRRC Chengdu Company, geleë in die moderne vervoerbedryf funksionele gebied van Xindu Distrik, 'n moltrein
word deur hom en sy kollegas bedryf, van die raam tot die hele voertuig, van die “leë dop” tot die hele kern. Die elektroniese wringkragsleutel in
die hand van die operateur Xue Tiankai het sy eie meet- en draadlose transmissiefunksie, die bout is nie styf nie, dit het vroeër handleiding nodig
bevestiging, en kyk nou na die werkende stelsel op die rekenaar langsaan, doeltreffend en akkuraat. Gebaseer op die konstruksie van 'n sterk ketting,
Die doelwitte van die Chengdu-spoorvervoerbedryf is duidelik: teen 2025 is die voordele van die hele bedryfsketting van "opname en ontwerp - ingenieurswese"
konstruksie – vervaardiging van toerusting – intelligente bedryf en instandhouding en waardetoegevoegde dienste” word verder uitgelig, en streef daarna om
bereik 280 miljard yuan in die belangrikste besigheidsinkomste van die hele bedryfsketting.

Hier, deur die stelsel industriële ontwerp en voltooiing van die voertuig, deure, ratkaste, draaistelle, lugversorging en ander produksielyne, maak die
voertuigonderhoudsproses meer kompakte verbinding, voertuigonderhoudsdoeltreffendheid het met 8% toegeneem. Die slim fabriek het die voortou geneem met die bekendstelling
CRRC se MRO (stedelike spoorinstandhoudingstelsel), IOT-stelsel (produksielyn digitale stelsel) en ander produksiebestuurstelsels, wat die data oopmaak
skakel van alle skakels van produksie en vervaardiging, die realisering van die inligtingsdeling van voertuigonderhoudsproses, verkryging, produksie, kwaliteit en
ander skakels, en omvattend die verbetering van die vlak van produksie-intelligensie. “Vir tradisionele instandhouding moet werkers na die webwerf gaan om data in te samel,
meet, ontleed en voer dan 'vervangingschirurgie' en 'na-operatiewe opsporing' uit.” Die MRO stedelike spoor-instandhoudingstelsel sal die data van versamel
die hele lewensiklus van die trein en integreer dit om 'n simulasie-koppelvlak soortgelyk aan die 'meta-heelal' te vorm om die instandhouding doeltreffender te maak.”
daar is boutwringkragoperasies "elektroniese toesighouer", die einde van hierdie jaar sal ook outomatiese robotproduksielyn bekendstel ...

Die 14de vyfjaarplan vir die ontwikkeling van Chengdu-spoorwegvervoerbedryf (konsep vir kommentaar) stel voor dat teen 2025 die voorspronge van die hele
bedryfsketting van "opname en ontwerp - ingenieurskonstruksie - vervaardiging van toerusting - intelligente werking en instandhouding en waardetoegevoegde dienste"
sal verder uitgelig word, en die belangrikste besigheidsinkomste van die hele bedryfsketting sal 280 miljard yuan bereik. In terme van die ontwikkeling van spoorvervoer
toerusting industrie, streef na 2025, Chengdu spoor transito toerusting vervaardiging hoof besigheid inkomste bereik 55 miljard yuan, verantwoordelik vir meer as
20% van die hele industrieketting, voertuigtoerusting ondersteun kapasiteit bereik meer as 70%, meganiese en elektriese stelsel ondersteun kapasiteit bereik
meer as 30%. Chengdu-spoorvervoer-ekologiese sirkel sal verder verbeter en uitgebrei word.